En cykeltur til arbejde endte i grøften, selv om Heidi Sørensen havde både kraftige lygter og gul refleksvest på. Ulykken skete på strækningen mellem Smidstrup og Hvalsø, hvor cyklister og bilister i dag deler kørebanen, og hvor lokale i mange år har presset på for at få anlagt en cykelsti.
Ifølge Heidis mand, Pierre Michael Jean Bjerre, blev hun efterladt på stedet, da bilen, der ramte hende, fortsatte videre. Han siger: “Vi er selvfølgelig begge to rystede. Men nok mest rystet over, at den bil, der påkørte Heidi, bare valgte at køre videre bagefter.”
Heidi Sørensen endte med et blåt øje, en brækket albue og en ødelagt cykel. Normalt plejer Heidi Sørensen at trække cyklen på netop den del af vejen, når vejret er dårligt eller sigtbarheden er lav. Men sådan gik det ikke den morgen, hvor hun blev ramt.
Lokale har kæmpet i årevis
Ulykken har igen sat fokus på den manglende cykelsti mellem Smidstrup og Hvalsø. På den strækning må cyklisterne i dag færdes i samme vognbane som bilerne, og det skaber ifølge lokale beboere ofte farlige situationer.
Karen Myhre er en del af den gruppe, der arbejder for at få etableret en cykelsti. Hun siger: “Jeg blev helt vildt ked af det, for det er jo det, vi frygter.” Hun peger samtidig på, at mange hvert år bliver ramt af sidespejle på vejen.
Kampen for en cykelsti er ikke ny. Karen Myhre fortæller, at lokale kræfter har arbejdet for projektet i mere end 40 år. Indsatsen blev intensiveret i 2018 med Facebookgruppen ‘Cykelsti til Smidstrup NU’, og siden har borgere blandt andet forsøgt at påvirke politikerne op til budgetforhandlinger.
Børn bliver stadig kørt til skole
For mange familier handler sagen ikke kun om pendling, men også om skolevejen. Karen Myhre fortæller, at hendes familie fik at vide, da de flyttede til Smidstrup for fem år siden, at en cykelsti var på vej. Det fik betydning for, hvordan de forestillede sig hverdagen i området.
Sådan er det ikke blevet. Hendes 13-årige datter bliver stadig kørt i bil hjemmefra til skolen i Hvalsø om morgenen, selv om der er under to kilometer. Cyklen kommer med bagpå bilen, så datteren kan cykle hjem efter middag, når trafikken er mindre tæt. Nogle dage vælger hun i stedet at gå, fordi det opleves tryggere at kunne springe ud i rabatten, hvis en bil kommer for tæt på.
Manglende cykelstier får nogle til helt at lade cyklen stå, fordi utrygheden bliver for stor. Ifølge Cyklistforbundet betyder de manglende cykelstier ofte, at nogen, der gerne vil cykle, undlader at gøre det, fordi utrygheden er en væsentlig faktor.
Penge er fundet – men skepsissen lever
Der er nu afsat penge til projektet på begge sider af kommunegrænsen. I Holbæk Kommune skal vi frem til september 2025, før kommunen endeligt vedtager at afsætte 6,5 millioner kroner til sin del af projektet. I Lejre Kommune er der ifølge afdelingsleder for trafik Henrik Bech Hjortbøl øremærket 2,65 millioner kroner.
Men blandt de lokale er der stadig en betydelig skepsis. Projektet har tidligere været på tegnebrættet, uden at det blev til noget. Holbæk Kommune har bekræftet, at der tidligere indgik et projekt i cykelstiplan 2021 med en længere strækning fra Stestrup til Smidstrup, men at der aldrig blev afsat midler til at gennemføre det. Nu er fokus i stedet på strækningen mellem Smidstrup og Hvalsø.
Karen Myhre siger: “Med den historik in mente, er jeg først rigtigt glad, når der ligger asfalt ved Hvalsøvej og Ny Ringstedvej.”
Hun mener samtidig ikke, at den planlagte cykelsti løser alle problemer i området. Ifølge hende orienterer et større opland sig mod Hvalsø, blandt andet fra Tingerup og Stestrup, hvor både børn og voksne orienterer sig mod Hvalsø.
Der ser dog ud til at være bevægelse i sagen. Holbæk og Lejre kommuner mødtes første gang tirsdag den 20. oktober for at drøfte etableringen af cykelstien mellem Smidstrup og Hvalsø. Til TV 2 Øst har direktør i Holbæk Kommune Erik Kjærgaard Andersen oplyst, at anlægsarbejdet vil gå i gang i begyndelsen af 2027. Lejre Kommune har endnu ikke en endelig tidsplan, men også her peger meldingen på 2027 som året, hvor cykelstien kan blive en realitet.
- Strækning: Smidstrup – Hvalsø
- Holbæk Kommunes andel: 6,5 millioner kroner ventes endeligt vedtaget i september 2025
- Lejre Kommunes andel: 2,65 millioner kroner er øremærket
- Forventet anlægsstart: Begyndelsen af 2027 ifølge Holbæk Kommune
